曹操出行回应“滴滴有意并购”传闻：不实消息无任何意向
近期，有传言称“滴滴有意并购曹操出行”。对此，曹操出行回应称：该传言为不实消息，曹操出行无任何与此相关的意向或举动。
曹操出行公关负责人对媒体表示，公司业务发展健康良好，自去年9月完成B轮融资以来，业务发展更是进入了快车道。“公司接下来将会有业务落地的新进展。”
需要注意的是，曹操出行近期确实迎来了管理层调整。
公开信息显示，吉利控股集团CEO李东辉退出董事职位，吉利科技集团有限公司总裁、曹操出行董事长刘金良也由董事长同期变更为董事职位。另外一边，有消息称易到用车创始人周航已经出任曹操出行董事长。
针对该消息，曹操出行方面未予置评。多名滴滴业务负责人也入职了曹操出行，例如，曾在滴滴专车事业部担任总经理，负责代驾、专车和区域网约车业务的龚昕将担任曹操出行CEO。
对于滴滴来说，自去年7月25款相关APP被下架已经过去9个月。滴滴下架后，网约车市场迎来了激烈的竞争。去年，曹操出行融资38亿元，T3出行融资77亿元。
从市场份额来看，交通运输部最后一次公布网约车订单量是在2020年10月。当时，滴滴以月5.62亿单排名第一。曹操专车1660亿单、T3出行1580万单分列二、三名。
2020年10月-2021年1月，曹操出行与T3出行的订单增长情况
不过，在11月，曹操专车就被T3出行赶超。截止春节前(交通部并未公布2021年2月各平台订单增长情况)，曹操专车订单量较10月下滑2.7%，而T3出行订单量则翻倍有余，增长112%。
去年3月后至今，曹操专车与T3出行的订单量增长相当，均实现了翻倍增长，其中T3出行增长120.3%，略高于曹操专车106.6%。而在滴滴下架的“窗口期”内(去年7月至今年2月)，曹操出行的订单量仅增长6%，而T3出行则增长了113.1%。
相比之下，滴滴作为“行业老大”的日子并不好过。根据《晚点latepost》的报道，在2022年1月，滴滴的日均单量约在 2000 万单，比上市招股书披露的 2500 万单低了1/5。滴滴在网约车市场的份额也从近九成掉至七成。网约车业务之外，社区团购业务橙心优选也已停摆。
叠加互联网整体大环境不佳，滴滴被曝开启了覆盖几乎全公司裁员计划。据《晚点 LatePost》报道，近日，滴滴网约车、两轮车、货运等出行业务的负责人都收到了裁员通知。
去年12月3日，滴滴表示，经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。但4个月过去，目前仍未公布具体进展。
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